Дисковый тормоз Dominion A4 Hayes, цвет Black/Bronze

Тормоза Hayes по той или иной причине выпали из поля зрения многих велосипедистов, однако мы должны помнить, что они сыграли важную роль в внедрении технологии дисковых тормозов в горные велосипеды более 20 лет назад. Бренд имеет большой опыт в автоспорте, и технологии, которые он представил, действительно изменили правила игры. Многое изменилось за два десятилетия, и в последние годы другие бренды вступили в борьбу и поставили Hayes на задний план, но с выпуском нового дискового тормоза Dominion он снова станет основным игроком и имеет тормоза. он наполнен по-настоящему инновационными функциями, которые призваны вернуть Hayes на карту мира.

На рынке представлено множество тормозов с отличным тормозным действием, но ключом к обеспечению уверенного торможения является наличие встроенной модуляции и ощущения, поэтому это не просто включение и выключение света. опыт. Начиная с рычага, регулируемого без инструментов, компания Hayes использует картриджные подшипники на шарнирах, чтобы уменьшить сопротивление и обеспечить жесткие точки контакта, чтобы вы получили положительное ощущение рычага при нулевом наклоне. Главный цилиндр Dominion имеет чрезвычайно короткий мертвый ход и измененный профиль кулачка, когда колодки соприкасаются с ротором, что обеспечивает четкую точку захвата. Главный цилиндр соединяется с остальной частью системы с помощью гибкого шланга и высокопроизводительного DOT 5.1. тормозная жидкость.

Что касается суппорта, то он имеет конструкцию, изготовленную методом холодной ковки, максимально жесткую и использует четыре поршня для перемещения колодок, что опять же способствует достижению превосходной мощности и модуляции. Даже удерживающий болт колодки KingPin спроектирован как элемент конструкции, способствующий повышению жесткости. Также на суппорте находятся две наши любимые особенности этого тормоза: «почему никто еще об этом не подумал». Во-первых, это двухтактная система прокачки с двумя портами, расположенная по обе стороны суппорта. Благодаря двум прокачным отверстиям он обеспечивает лучшую прокачку и улучшает способность откачивать воздух, благодаря чему «мягкие» тормоза уходят в прошлое. Другая особенность — это система выравнивания суппорта Crosshair, в которой используются регулировочные винты суппорта, которые позволяют быстро и легко выполнить выравнивание без трения ротора или неудобств.