Передний переключатель Ultegra FD-R8000 Shimano, серый

Проникновение технологии Dura-Ace 9100 в 11-скоростные трансмиссии Ultegra R8000 продолжается с передним переключателем FD-R8000. Shimano переработала его, чтобы сделать переключение передач более легким, увеличить зазор между рамой и шинами, а также улучшить работу с цепями, которые можно увидеть на шоссейных велосипедах с дисковыми тормозами и более короткими нижними перьями. Все, что нам нравится в механическом переднем переключателе Dura-Ace, перенесено в новую версию Ultegra.

Более длинные рычаги переключателя, на которых размещен анкерный болт троса и которые впервые появились на передних переключателях Ultegra 6800 и Dura Ace 9000, обеспечивают более легкое переключение, поскольку точка крепления дает тросу увеличенный рычаг. Говорят, что эта конструкция родилась, когда Shimano бросила вызов своим инженерам создать механическую версию Ultegra и Dura-Ace, которая работала бы достаточно хорошо и все еще могла конкурировать со своими электронными братьями и сестрами, особенно с передними переключателями.

Дизайн работал хорошо, но тенденция отрасли к более широким шинам и дисковым тормозам привела к увеличению расстояния между задними колесами до 135 или 142 мм. Прокладка кабеля была более конкретной при использовании переключателей с более длинными рычагами. Shimano даже прислала руководство к каждому переключателю, чтобы определить, в каком направлении проложить трос к анкерному болту, но меняющееся расстояние между задними ступицами сделало это решение несостоятельным. Чтобы решить эту проблему, Shimano разработала новую конструкцию, которая увеличивает зазор между передним переключателем и задней шиной и повышает чувствительность переключения за счет более гибкой прокладки тросов. FD-R8000 также оснащен регулировкой натяжения троса на переключателе для более точной и простой настройки.

Более компактный дизайн не приводит к ухудшению ощущения переключения передач. Shimano утверждает, что новая конструкция звеньев более естественно соответствует кривой силы руки, уменьшая усилие в конце переключения передач. Уменьшается бросок переключения и уменьшается усилие, необходимое для переброски цепи к большому кольцу, даже (или особенно), когда вы утомлены и пытаетесь подняться.

Передний переключатель FD-R8000 состоит из хромированной стальной клетки, крепежа и болтов из нержавеющей стали, внутренних звеньев из алюминия и внешних звеньев, армированных графеновым волокном. Припаянный кронштейн изготовлен из кованого и окрашенного алюминия, как и зажим в версиях с ленточным зажимом.